Effiziente Gleisarbeiten im Nahverkehr erfordern vielseitige und präzise Arbeitsgeräte. Der VentuS® NV ist so konzipiert, dass er flexibel mit verschiedenen Krantypen ausgestattet werden kann, um eine breite Palette von Aufgaben zu bewältigen. Mit vordefinierten Schnittstellen lassen sich Kräne wie der bewährte PR220 sowie weitere Modelle problemlos integrieren. 

Diese Kräne bieten hohe Lastmomente und werden durch eine fahrzeugseitige Abstützung unterstützt, um maximale Stabilität und Sicherheit beim Heben schwerer Lasten zu gewährleisten. Dank der flexiblen Kranintegration ist der VentuS® NV optimal für städtische Gleisarbeiten geeignet, wodurch sich Ausfallzeiten reduzieren und die Effizienz am Einsatzort erhöht.

Schnee kann den Nahverkehr im Winter stark beeinträchtigen oder sogar zum Stillstand bringen. Um dem vorzubeugen, müssen Verkehrsbetriebe gut vorbereitet sein. Unsere Fahrzeuge bieten hierfür eine ideale Lösung: Sie lassen sich mit speziellen Winterfunktionen wie Bürsten oder Schneepflügen ausstatten, um den Betrieb auch unter widrigen Bedingungen aufrechtzuerhalten und zusätzliche Einsatzmöglichkeiten abzudecken.

Das anpassungsfähige Schleifdrehgestell des Schienenschleiffahrzeugs gewährleistet eine gründliche Schienenreinigung und verbessert dabei entscheidende Betriebsfunktionen im Nahverkehr. Durch die regelmäßige Bearbeitung der Schienen wird eine bessere Stromrückführung, eine optimierte Signalübertragung sowie eine verbesserte Antriebs- und Bremswirkung erreicht. Zudem hilft das Schleifdrehgestell dabei, die Riffelbildung zu reduzieren und notwendige Reprofilierungsmaßnahmen zu minimieren, was den langfristigen Erhalt der Schieneninfrastruktur sicherstellt.

Das Vereisen von Oberleitungen im Winter behindert die Stromaufnahme und kann teure Schäden verursachen. Um auch bei extremen Minusgraden einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten, bieten wir ein effektives System an, das Oberleitungen präventiv mit Frostschutzmittel bestreicht. Die Betriebskosten für dieses Non Icing System sind minimal.Das System besteht aus zwei Teilen: einer fest installierten Anlage im Schienenfahrzeug und einem zusätzlichen Dachstromabnehmer, dessen Schleifleiste durch eine Schmiervorrichtung mit Filzrolle ersetzt wird.

Das MPV® VentuS®-NV Baukasten bietet höchste Flexibilität durch seine vielseitigen Antriebsmöglichkeiten. Ob diesel-generatorisch, mit Traktionsbatterie oder über Oberleitung – das Fahrzeug passt sich nahtlos an die jeweiligen Einsatzbedingungen an. Diese Flexibilität ermöglicht effiziente Arbeitsabläufe sowohl auf elektrifizierten Strecken als auch in Bereichen ohne Stromversorgung, was den Einsatz im urbanen Nahverkehr besonders vielseitig gestaltet.

Unser Triebdrehgestell bietet herausragende Leistung mit zwei Treibradsätzen, die von wassergekühlten Asynchronmotoren und Stirnrad-Achsgetrieben angetrieben werden. Jeder Satz ist mit einer Scheibenbremse ausgestattet. Die Antriebseinheit, bestehend aus Motor, Getriebe und Bremse, ist achsseitig montiert und stabilisiert durch eine elastische Drehmomentstütze. Ideal für hohe Effizienz und Zuverlässigkeit.

Unser Pantograph ist die ideale Lösung für eine zuverlässige Stromversorgung von Arbeitsfahrzeugen im Nahverkehr. Der Pantograph wird sicher auf dem Dach Ihres Fahrzeugs montiert und garantiert durch eine federbelastete Konstruktion konstanten Kontakt zur Oberleitung. So stellen Sie sicher, dass Ihre Fahrzeuge immer zuverlässig mit Strom versorgt werden. Setzen Sie auf unsere fortschrittliche Technologie für eine reibungslose und effiziente Energieübertragung im Nahverkehr!